Ondertekening Hoveniersbedrijf F.C. Blom Onderhoudscontract
Wij feliciteren Hoveniersbedrijf F.C. Blom. Op 20 december 2016 hebben zij het onderhoudscontract Onderhoud Infra en Groenvoorzieningen Leidingenstraat getekend voor de periode 1 januari 2017 tot en met 31 december 2018. Wij vertrouwen op een prettige samenwerking.
Nieuwsbrief pacht 2017
Onze Nieuwsbrief inzake de pacht 2017 kunt u inzien door op de volgende link te klikken:
Keetkaart en app Veilig Graven in de Toekomst
Met nieuwe technische mogelijkheden kunnen graafschades in de toekomst worden voorkomen.
In de praktijk blijkt dat voor gravers niet altijd duidelijk is wat gebiedsinformatie is. Agentschap Telecom heeft een poster ontwikkeld waarop alle documenten van gebiedsinformatie staan. Deze poster is bedoeld om in de bouwkeet op te hangen. Deze poster is te downloaden op: Agentschaptelecom.nl.
Ook de bijbehorende app "Veilig Graven in de Toekomst" is te downloaden, beschikbaar voor IOS en Android.
Europees bezoek aan de Buisleidingenstraat
8 september 2016 ontvangt LSNed de Provincie Noord-Brabant op bezoek. Dit bezoek staat in het teken van Europa. Het doel is om Europese beleidsmakers te informeren over buisleidingen transport. Als speciale gast mogen wij professor Péter Balázs, Europees Coördinator van de North- Sea Mediterranean Corridor ontvangen.
Grote Rampenoefening in West-Brabant week 5 t/m 9 september 2016
In de week van 5 tot en met 9 september organiseert Veiligheidsregio Midden- en West-Brabant (VRMWB) samen met vitale partners een grootschalige systeemoefening in een aantal gemeenten in West-Brabant. Tijdens deze oefening wordt er een fictieve, maar realistische ramp ‘nagespeeld’ inclusief alarmering via P2000. Het is een oefening ‘op papier’, waarbij de Inspectie van Veiligheid en Justitie toetst of de veiligheidsregio voldoet aan de wettelijke eisen van de rampenbestrijding.
Geen rook, zwaailichten en sirenes
Omdat het een systeemoefening is, is er geen vuur, rook, zwaailicht of sirene te zien of te horen. Wel zullen meerdere hulpverleningsvoertuigen zich verzamelen rond plaats incident en bij de betreffende gemeentehuizen. Over het scenario van deze oefening kunnen we in aanloop helaas niets zeggen. Dit mag namelijk bij de deelnemers vooraf niet bekend zijn. Omdat ook de opkomsttijd van de hulpverleners getoetst wordt, kunnen we ook de exacte datum en tijd van deze oefening niet voortijdig bekend maken. De belangrijkste oefendoelen in deze systeemoefening zijn de samenwerking tussen de verschillende teams, informatiemanagement (informatie uitwisseling en afstemming) en crisiscommunicatie.
Gezamenlijk oefenen
De basishulpverlening bij rampen en crises wordt gevormd door brandweer, politie, gemeenten, geneeskundige zorg en de meldkamer. Tijdens grote incidenten is het zaak dat hulpverleners en betrokken partijen elkaar goed weten te vinden en adequaat samenwerken. Door gezamenlijk te oefenen weten de hulpverleners en andere betrokken partijen in de praktijk wat ze moeten doen, wat ieders rol in de rampenbestrijding is en wie/wat ze nodig hebben om de ramp snel en effectief tot een einde te brengen. De leerpunten en ook de pluspunten die uit de evaluatie van de oefeningen naar voren komen, vormen input voor de doorontwikkeling van (gemeente, regio- en grensoverschrijdende) samenwerking in rampenbestrijding.
Achtergrond en aanleiding
De veiligheidsregio heeft de plicht om, samen met de dienstonderdelen van de rampenbestrijding en crisisbeheersing, oefeningen te organiseren. Onder andere om de rampenbestrijdingsplannen op juistheid, volledigheid en bruikbaarheid te toetsen. Conform het opleidings- en oefenbeleidsplan van VRMWB vindt jaarlijks een aantal oefeningen plaats met externe bedrijven. VRMWB faciliteert, regisseert en coördineert het multidisciplinaire beoefenen van en samenwerken tijdens rampen en crises voor de 26 gemeenten in de regio Midden- en West-Brabant.
Grootschalige oefening in Rotterdamse haven 11 t/m 13 april
De Rotterdamse haven vormt vanaf 11 april aanstaande drie dagen het toneel van een grote havenbeschermingsoefening. Tijdens de oefening Port Defender Rotterdam trainen de Koninklijke Marine, Politie, het Havenbedrijf Rotterdam en de Veiligheidsregio Rotterdam-Rijnmond samen.
LSNed in het Klokhuis
Donderdag 24 december staat LSNed centraal in een aflevering van het klokhuis. De eerder gemaakt opnames worden herhaald en voor degene die het nog niet gezien heeft zeker de moeite waard om te kijken.
Klokhuis wordt uitgezonden op Nederland 3 van 18:25- 18:40.
De uitzending wordt gepresenteerd door Maurice Lede, die voor de opnames onder andere meevloog met een inspectiehelikopter. Ook neemt het camerateam een kijkje onder de grond door af te dalen in de spreidingskelder van de bijna 2 kilometer lange tunnel onder het Hollands Diep. In de aflevering wordt de organisatie op de leidingenstraat op een aansprekende en laagdrempelige manier in beeld gebracht. Dit maakt de uitzending interessant voor jong en oud.
Aanleg olietransportleiding NAM
NAM gaat tussen het olieveld aan de Waalhaven te Rotterdam en Shell Pernis een nieuwe 4 inch (ø 114,3 mm / DN 100) ruwe olietransportleiding aanleggen welke tussen de Groene Kruisweg en de Butaanweg in de Buisleidingenstraat wordt aangelegd. Recentelijk is de aannemer van NAM gestart met het afzetten van de teelaarde in de bouwlandpercelen nadat eerst het werkterrein is afgerasterd.
Aanleg NAM olietransportleiding
NAM is tussen het olieveld aan de Waalhaven te Rotterdam en Shell Pernis een nieuwe 4 inch (ø 114,3 mm / DN 100) ruwe olietransportleiding aan het aanleggen welke tussen de Groene Kruisweg en de Hendrik Troostbaan in de Buisleidingenstraat wordt aangelegd. Ondertussen is de gehele werkstrook afgerasterd en de teelaarde afgezet. Ook de rijbaan voor het werkverkeer is aangebracht. Behalve het lassen van de leidingen is men ook begonnen met de moeilijke punten in het tracé, de zogenaamde special points. Eén van de special points waar gewerkt wordt is een kruising waarbij bestaande buisleidingen onderlangs gekruist gaan worden door de nieuwe leiding. Om deze kruising te kunnen realiseren heeft aannemer Hak Leidingbouw ervoor gekozen om de grond tussen en onder de bestaande leidingen te ‘ontgraven’ met een zuigwagen. Deze zuigt de door grondwerkers met een schop losgemaakte grond weg, waardoor het risico op beschadiging van een bestaande leiding minimaal is.